Interview - Abraxas

Reportér: Jen taková otázka pro rozjezd, kolikátá je to tvoje sezóna na kluzáku?
Abraxas: Popravdě řečeno je tohle moje první ostrá sezóna. Do minulé sezóny jsem vstoupil až těsně před koncem a neměl jsem tak už možnost zasáhnout do dění. Danils, sakal i muakuvoco třímali otěže závodů pevně v rukou a nováček jako já se neměl šanci prosadit.

R: A v čem podle tebe tkví tajemství tvého úspěchu. Jak sám říkáš, jezdíš teprve druhou sezónu a vyjma SW3JKa nemáš konkurenci.
A: Myslím, že hlavní je odjíždět co nejvíc závodů ze začátku. Vydělat si na první motor a pak postupně upgradovat kluzák. Je určitě víc strategií, jak se dostat na vrchol, ale začátek sezóny je pro všechny stejnej – máte pár šuntů a vystačte si. Navíc s tou konkurencí to taky není tak žhavý. Dost jezdců mě začíná dotahovat. Mojí výhodou je právě počet odjetých závodů, ale třeba babicka, nebo sakal mi docela šlapou na paty – i když se to na první pohled nemusí zdát.

R: Na co se teď asi nejvíc těšíš?
A: Mám dojem, že letos jsem ho ještě nedostal. Pak se těším na novou várku motorů a předmětů, protože to zase otevře nový možnosti pro kombinaci a stavbu kluzáků. Navíc Dr. Hadr připravuje nějaký další vychytávky a podle toho, co jsem tak zaslechl se bude jednat o skvělý věci, který by měly pomoct hlavně nováčkům a pilotům, co se nechytli na začátku sezóny. A určitě se těším, jak se rozjede tenhle server a otevře se možnost diskuze.

R: Na čem teď jezdíš?
A: Tak tělo mám sportovního Gonzalese, který táhne dvojice Trasherů. U chlazení věřím AquaCoolu. Ostatní mu asi můžou konkurovat, ale nevěřím alternativním typům chlazení a věřím, že voda je prostě klasika. Z podstatnejch komponent bych ještě zmínil ovládání Acumen. Ale to je na každým, co zvolí. Mě osobně tahle sestava vyhovuje, ale samozřejmě dojde ke změnám – co finance dovolí. Koketuju s myšlenkou přidání třetího motoru, ale to ještě musím detailně promyslet.

R: Jaké vztahy vůbec panují mezi jezdci? Závody jsou často vyhrocené, srážky a různé podlosti mezi jezdci nejsou výjimkou. Jak to tedy vypadá po dojetí závodu?
A: Tak já mám výhodu, že mám relativně rychlý kluzák a tak se moc do mlejnu nedostanu. Bezprostředně po závodě následuje prohlídka kluzáku. Když zjistím závažný poškození a vím kde jsou ho chytil a kdo mi ho udělal, tak mě to samozřejmě naštve. Na druhou stranu i já občas někoho trefím a bez toho by tyhle závody mohly jezdit i barbíny. Líbí se mi to. Takže spíš než o chování v závodě, jde o chování jezdců mimo závod. Vzhledem k tomu, že největším rivalem je SW3JK, rád prozradím, že mimo dráhu vycházíme skvěle. Teď se právě domlouváme, co pojedeme za závod. A ještě prozradím, že SW3JK se bojí porážky – což se ostatně bojí vždycky a víme, jak to dopadá :o)

R: Vidím, že už pokukuješ po hodinkách, takže tě nebudu už víc zdržovat – jen se zeptám, kam máš teď namířeno?
A: Právě mi přišla zpráva, že ve 23:00 pojedeme se SW3JKem závod. Takže teď si půjdu trochu odpočinout, ale opravdu jen na chvilku. Zhruba hodinu před startem probíhá příprava kluzáku, kontrola systémů a podobný věci. Vzhledem k tomu, že nemám stáj, musím si kluzák na závody připravovat sám a to včetně dopravy na závodiště, není to úplně snadný, ale dá se to.

R: Budu ti držet palce a naši čtenáři by je drželi taky, kdyby si tenhle článek mohli přečíst dřív.
A: Díky moc a doufám, že se ještě setkáme!

Reportér: Jen taková otázka pro rozjezd, kolikátá je to tvoje sezóna na kluzáku?
Abraxas: Popravdě řečeno je tohle moje první ostrá sezóna. Do minulé sezóny jsem vstoupil až těsně před koncem a neměl jsem tak už možnost zasáhnout do dění. Danils, sakal i muakuvoco třímali otěže závodů pevně v rukou a nováček jako já se neměl šanci prosadit.

R: A v čem podle tebe tkví tajemství tvého úspěchu. Jak sám říkáš, jezdíš teprve druhou sezónu a vyjma SW3JKa nemáš konkurenci.
A: Myslím, že hlavní je odjíždět co nejvíc závodů ze začátku. Vydělat si na první motor a pak postupně upgradovat kluzák. Je určitě víc strategií, jak se dostat na vrchol, ale začátek sezóny je pro všechny stejnej – máte pár šuntů a vystačte si. Navíc s tou konkurencí to taky není tak žhavý. Dost jezdců mě začíná dotahovat. Mojí výhodou je právě počet odjetých závodů, ale třeba babicka, nebo sakal mi docela šlapou na paty – i když se to na první pohled nemusí zdát.

R: Na co se teď asi nejvíc těšíš?
A: Mám dojem, že letos jsem ho ještě nedostal. Pak se těším na novou várku motorů a předmětů, protože to zase otevře nový možnosti pro kombinaci a stavbu kluzáků. Navíc Dr. Hadr připravuje nějaký další vychytávky a podle toho, co jsem tak zaslechl se bude jednat o skvělý věci, který by měly pomoct hlavně nováčkům a pilotům, co se nechytli na začátku sezóny. A určitě se těším, jak se rozjede tenhle server a otevře se možnost diskuze.

R: Na čem teď jezdíš?
A: Tak tělo mám sportovního Gonzalese, který táhne dvojice Trasherů. U chlazení věřím AquaCoolu. Ostatní mu asi můžou konkurovat, ale nevěřím alternativním typům chlazení a věřím, že voda je prostě klasika. Z podstatnejch komponent bych ještě zmínil ovládání Acumen. Ale to je na každým, co zvolí. Mě osobně tahle sestava vyhovuje, ale samozřejmě dojde ke změnám – co finance dovolí. Koketuju s myšlenkou přidání třetího motoru, ale to ještě musím detailně promyslet.

R: Jaké vztahy vůbec panují mezi jezdci? Závody jsou často vyhrocené, srážky a různé podlosti mezi jezdci nejsou výjimkou. Jak to tedy vypadá po dojetí závodu?
A: Tak já mám výhodu, že mám relativně rychlý kluzák a tak se moc do mlejnu nedostanu. Bezprostředně po závodě následuje prohlídka kluzáku. Když zjistím závažný poškození a vím kde jsou ho chytil a kdo mi ho udělal, tak mě to samozřejmě naštve. Na druhou stranu i já občas někoho trefím a bez toho by tyhle závody mohly jezdit i barbíny. Líbí se mi to. Takže spíš než o chování v závodě, jde o chování jezdců mimo závod. Vzhledem k tomu, že největším rivalem je SW3JK, rád prozradím, že mimo dráhu vycházíme skvěle. Teď se právě domlouváme, co pojedeme za závod. A ještě prozradím, že SW3JK se bojí porážky – což se ostatně bojí vždycky a víme, jak to dopadá :o)

R: Vidím, že už pokukuješ po hodinkách, takže tě nebudu už víc zdržovat – jen se zeptám, kam máš teď namířeno?
A: Právě mi přišla zpráva, že ve 23:00 pojedeme se SW3JKem závod. Takže teď si půjdu trochu odpočinout, ale opravdu jen na chvilku. Zhruba hodinu před startem probíhá příprava kluzáku, kontrola systémů a podobný věci. Vzhledem k tomu, že nemám stáj, musím si kluzák na závody připravovat sám a to včetně dopravy na závodiště, není to úplně snadný, ale dá se to.

R: Budu ti držet palce a naši čtenáři by je drželi taky, kdyby si tenhle článek mohli přečíst dřív.
A: Díky moc a doufám, že se ještě setkáme!

Poslat příspěvek

Diskuze

	Dr.Hadr | Re	11:12 06.08.2008
Nice

	Abraxas | Re	08:06 06.08.2008
Nemáte někdo na Abraxase číslo? Chtěl bych ho pozvat na večeři. Je prostě úžasnej!!